將戶外平（píng）麵廣告做成移動車載廣告，如（rú）公共汽車、貨車、觀光巴士和MPV商務車的車（chē）身貼廣告，能夠高效快捷地（dì）將廣告（gào）主的企業形象或產品信息（xī）遍布整個城市的每一（yī）個角落。
       道理（lǐ）簡單易懂：以（yǐ）前的廣告是固定在某（mǒu）一個位置（zhì），僅僅依靠過往的人群去注意到該廣（guǎng）告牌上的內容，相當（dāng）的被動。而（ér）新發展起來的車身貼廣告是由汽車將企業形象或產品信息帶到城市的（de）大街小巷，迅速提高知名度（dù）。隻（zhī）要是有四（sì）個輪子能（néng）移動，帶外殼並有誠意傳播（bō）企業形象或產品信息的裝置都是好的廣告載體。
戶外移動車載廣（guǎng）告在國內以及國外的大城市都相當（dāng）普遍。製作車身貼廣告的工（gōng）藝成熟：先將（jiāng）廣告圖案轉印到聚（jù）乙烯薄膜，再將（jiāng）這種大型（xíng）的帶圖案的膠粘物覆蓋車身。一件優秀的車身貼廣告作品不但能將車（chē）身包裝完好，而且還不能減小窗口（kǒu）的視線（xiàn）範圍。
聚乙烯薄（báo）膜必須具（jù）有耐氣候性，耐熱、抗紫外線（xiàn）、防風、防寒和防凍等性能。將聚乙烯薄膜（mó）粘貼到車身的（de）過程也是非常重要的，所貼的廣告膠粘材料必須在車身貼廣告更換（huàn）之前保持完好狀態（tài）。最後一點，聚乙烯薄（báo）膜必（bì）須易於去除，使用脫膠劑或其他去除膠（jiāo）粘物的化（huà）學材（cái）料時能輕易使其剝落，同時又不會損傷汽車表麵。
聚乙烯薄膜對（duì）壓力非（fēi）常敏感，將它（tā）粘貼到汽車外殼（ké）的（de）過程看似容易，操作簡單的工作。然而，事實（shí）並非如此，包裝車身時必須有足夠的耐心，全神（shén）貫注地將每一小塊聚乙烯薄（báo）膜排列整齊到位，再轉貼到汽車外殼上。這個過程全部是由手工完成的，沒有特殊機器可以依賴，對人的自信和耐性是一項嚴峻的考驗。
包裝車身的過程就（jiù）是將一係列大型（xíng）的膠粘物照著汽（qì）車外（wài）殼的每個特定部分對號入座。將（jiāng）每塊聚乙烯薄膜板塊排列到位，拚成（chéng）一幅完整的圖畫，這可不是（shì）一項簡單的工作。包裝車身時（shí）必須（xū）考慮到（dào）這個廣（guǎng）告是暫時性的或是永久性的，放在車身的哪個部位比（bǐ）較恰（qià）當，該（gāi）部位的材料(金屬或是玻璃)表麵光滑還是坑（kēng）坑窪窪，車窗、門縫、輸汽孔會（huì）造成影響嗎?車窗的包裝製作簡（jiǎn）單，但需要另一種不同的聚乙烯薄膜--半透貼(一（yī）種帶孔的網狀材料（liào）)--可以牢固地粘貼在（zài）車窗（chuāng）上（shàng），同時乘客還（hái）可以透過窗看到外麵（miàn）的風景。製作過程中最靈活的一個步驟是設計二維作（zuò）品，通過計算（suàn）機的調整運用到車（chē）身的複合曲麵上，就如同隨處可見線條優美的敞蓬車一樣（yàng）。
在與廣告主簽定合同（tóng）後就可以開始施工了。車身貼（tiē）廣告製作的完整工藝包括5個核心步驟（zhòu），分別是：以車身貼廣告的模式設計廣告作品（pǐn）；按照需要包裝的汽車外殼，用電腦適當地調整圖（tú）畫；將圖案（àn）轉印到聚（jù）乙烯薄膜上（shàng），然後再將它粘貼到車（chē）身，完成車身貼廣（guǎng）告製作；最後一步是去除聚乙烯薄膜。每個步驟都相當複雜，修改畫麵到最終將聚（jù）乙烯薄膜粘貼到車身都（dōu）涉及到一係列專業步驟。
一些（xiē）生產（chǎn）商家麥可貼是生產高品質聚（jù）乙烯薄膜的跨國（guó）公司，為移（yí）動車載廣告/廣告車隊提（tí）供壓力敏感的粘性（xìng）材料，其工藝和技術領先國際（jì）水平。麥可貼大型圖片製作部經理弗蘭勞倫斯認為小型汽車的車身貼廣告及其他車（chē）身貼廣告發展已（yǐ）有十餘（yú）年曆史，有自己的市場，是（shì）相對成熟的戶外廣告（gào）形式（shì）。
車（chē）身貼廣告出現於20世紀90年代中期，發展至今已有10年。2000年時，各種各樣（yàng）的交通工具舉行過一次車身貼廣告巡遊(有貨運車（chē）、大篷車、小（xiǎo）轎車)，自此以後，車身貼（tiē）廣告更加風靡全世界。勞倫斯認為（wéi），這種廣告（gào）市（shì）場不斷擴充，需求量的（de）增加是因為近期（qī）各種新型噴繪機的麵世（shì）促進的結果，溶劑型噴墨（mò）打印設備及墨水（shuǐ）的出現使（shǐ）聚乙烯薄膜呈現出高品質的數碼圖片畫麵質量。"想采用聚乙（yǐ）烯薄膜作廣告的（de）廣告主通常是（shì）為車身包裝設（shè）計最終稿的印製公司（sī），包括絲（sī）印和數碼噴繪打印機（jī）。"
當談及（jí）如何滿足車身貼廣告的市場需求時，勞倫斯說："麥可貼生產多種聚乙烯薄膜，有JT5529，具有超強的一致性，對壓力敏（mǐn）感（gǎn），可運用到複雜的曲麵，能將鉚釘（dìng）和褶（zhě）皺的金屬表麵處理得很好；還有（yǒu）JT5900係列，可應用到曲麵和溝紋處，但一致性不及JT5529的（de）好；運用在（zài）窗口的薄膜有IMAGIN JT5915SP，是一種透明的多孔網；最後還有一種叫IMAGIN LF3699的材料，它可以有效的保護聚乙烯薄膜。"
移動車載廣告是正起步的一（yī）個行業，勞倫斯認為，雖然這（zhè）類廣（guǎng）告產品隻占NACtac產品係列中的很小一部分，但它（tā）一定是公司發展最快的一個係列。他（tā）預測，車身貼廣告發展的一個關鍵步驟是如何更簡易地使用（yòng）聚（jù）乙烯薄膜，解決（jué）好這一難題（tí）對推動市場的發（fā）展非常有利。
位於佛羅裏達奧蘭多的Shadow圖片公司（sī）是一家專門采用（yòng）3M Scotchprint印刷材（cái）料的全方位服務的廣告設計製（zhì）作（zuò）公司，承接室（shì）內室外廣告和車身貼廣告工程。Bi11 Corio(該公司的主席)設計過多種車身貼廣告，如公共汽車、貨車和小汽車，大大提高（gāo）了廣告主的知名度。
Bill Corio指出車身貼廣告占了Shadow圖片公司業務的50%，"我們致力（lì）於為車身貼廣告製作，提供高（gāo）品質的服務，持有3M Scotchpint特許生產廠（chǎng）商執照，製作聚（jù）乙烯薄膜靜電式印刷品。經過3M公司的專業培訓，如Scotchprint材料(墨水、調色劑和聚乙烯薄膜)，將Scotchp門nt聚乙烯薄膜安裝到車（chē）身的正確流程及相關的技術。另外我們還持有3M公司（sī）的唯（wéi）一許可（kě）證：按（àn）照廣告主要求安裝各類型（xíng）車身貼廣告--聚乙烯圖片。
副總裁chard Howard解釋（shì）說："我們采用3MScotchpint係統製作移動車載（zǎi）廣告。該係統結合（hé）了製作移動（dòng）/車身貼廣告的所有要素電腦程序、墨水、聚乙烯材料和模板。
工程的開展首先要明白需要宣傳的信息（xī），再了解清楚包裝（zhuāng）什麽樣（yàng）的汽車車身。有時（shí）我們會接到現成的廣告作品，隻需（xū）將它轉印成車身貼廣告的模板，有時直接為廣告主設計廣（guǎng）告作品。
Scotchprint聚乙烯薄膜是（shì）一個係列表（biǎo）現力極強的永久性聚乙烯(2mil,8620)兩種可去除的聚乙烯薄膜(4mil，8655)和(2mil，8652)；靜電多孔窗式薄膜(8671)和發光（guāng）薄膜(680CR)。
Corio解釋道："所（suǒ）有擁有自己的（de）汽車和貨車，並希望將他們的品牌從汽車外殼的形式表達出來的消費（fèi）群(從半蓬到（dào）小型貨（huò）運車)都是我們移（yí）動/車身貼廣告的（de）目標廣告主（zhǔ）。例如市（shì）政的（de）公共（gòng）汽車隊，在公共汽（qì）車上作廣告（gào）是拓展移動車載廣告市場（chǎng）的好機會。
車身貼廣（guǎng）告的造價由多種因素決定。如公（gōng）共汽車的外殼廣（guǎng）告製作沒有（yǒu）固定的價格：需要包（bāo）裝的汽車（chē）數量、噴繪印刷量、每台車所需的聚乙烯材料、工作人（rén）員的數量（liàng）及工作時間等因素對（duì）工程造價的影響都（dōu）很大。一旦車身包裝的各（gè）方麵都確定下來，首先要（yào）啟動"template"程序開始包裝汽車外殼。TemPlate程序絕對正確無誤地將汽（qì）車送往包裝的流水線。但是首要解（jiě）決（jué）的難題是如何將最後的廣告作品安裝入template，並將它成功地（dì）轉印成聚乙烯薄膜圖案（àn）。第二個難題是將（jiāng）所有的聚乙烯鑲板貼起來，並確保（bǎo）彼此鑲嵌得天（tiān）衣無縫。他指出，包裝汽車外殼的工程通常（cháng）需要2個（gè）工作人員，實際上5個工作人員也（yě）不算多。根據工作人員數量，完成一個（gè）項目的時間是一到兩天不等，單個（gè）完整的車身貼廣告總共需93平方米（mǐ）聚（jù）乙烯薄（báo）膜。
有的公司在移動/車身貼（tiē）廣告行業獨占鱉頭，引起其他（tā）廣告公司的尋思：自己是否也能提供這種服務（wù）。其實有些公（gōng）司已開始計劃實施特許經營權的項目，特許經營的廣告（gào）公司可以為移動/車身貼（tiē）廣告或大型圖片的（de）提供服務。在這過程中，可以將對特許經營商進行一係列的培訓：如何選擇（zé）廣告（gào）主，價格問題，如何獲得廣告作品（pǐn）以及將最終的聚乙烯薄膜安裝在汽車或（huò）公共汽車上的（de）過程。
特許經營（yíng）權的實施使得特許經營店（diàn）如雨後春筍般出現在美國各地。現在是互聯網時代，來回地轉輸數據和設計稿件易如反掌，因此廣告公司可通過此途徑得到認可。由於（yú）逐（zhú）門逐戶銷售服務的高效性，如某一家廣告公司在取得訂單後，可將數據和稿件發送到製做中。由心製做中心負責印製這個廣告作品，然後將聚乙烯（xī）薄（báo）膜運回該公司的所在地，最後的（de）安裝工程由特許經營（yíng）店完（wán）成。
隨著移動/車身貼廣告的蓬勃發展（zhǎn），宣傳手段從印刷品、電台、電視（shì）再到（dào）汽車，將企業形象或產品信息帶到城市的每個角落，為移動車載廣告注入新的血液，為（wéi）聚（jù）乙烯薄膜的發展開辟（pì）一條嶄新的道路。
 

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