暑期將至，各大OTA(在線旅遊（yóu）代理商)又開始了各種搶客大戰，而“砸錢”促銷的價格戰不可避免（miǎn），去（qù）哪兒、同程旅遊等業者都開始以（yǐ）數億元的規模進行商戰。業界認為，此種價格戰長期難以持久，但在爭奪客源方麵又必不可少，業者陷入“燒錢輪回”，於是同程（chéng）旅遊之類的業者就開始尋找萬達那樣的“大佬”依靠（kào），加速了OTA產業的資本（běn）運作。
　　數億元促銷
　　剛剛獲得萬達注資的同程旅遊（yóu）先出手，其財（cái）大（dà）氣（qì）粗地宣布，將投入1個億（yì）用於郵輪業務的市場推（tuī）廣和用戶體驗的提升，同時（shí）還將（jiāng）於（yú）近期推出係列優惠活動回饋廣大新老用戶（hù）。
　　“1億（yì）元資金將用於同程旅遊老會（huì）員優惠，和郵輪方的合作夥伴一（yī）起繼續推（tuī）動中國的郵輪旅遊向前發展。同程旅遊在郵輪市場的上述動作得到了歌（gē）詩達、皇家加勒比、公主郵輪、天（tiān）海郵輪（lún）等郵輪公司的大力支持。”同程旅遊副總裁壽曉淵表示（shì），
　　同程旅遊郵輪事業（yè）部CEO王凱介紹，2014年同程（chéng）旅遊郵輪業務的收客量達到了6萬人，而2015年1月至6月份的收客量超過8萬人，同比增長了5倍，因此砸入億元進行郵輪旅遊的暑期促銷會有利於提升市場份額。
　　請了林誌穎（yǐng）父子擔任代言人的途牛則直接打出暑（shǔ）期出境旅遊最高立減（jiǎn）3000元的優惠。
　　去哪兒網則（zé）發布《2015朋友圈壓力（lì）指數報告》顯示，互聯網創業者、金融行業、醫護人員、學生、教師都是高（gāo）壓（yā）人群（qún），其（qí）中創業者所（suǒ）承受壓力值居各行（háng）業之首，而公務員的壓力值較（jiào）為緩（huǎn）和（hé）。瞄準了眼下正值暑期旅行高峰，去哪兒網立（lì）馬推出（chū）“鴨梨（lí）大求放假”暑期活動， 狂送10億（yì）周年慶專屬（shǔ）紅包，麵值為（wéi）50元、100元、200元、300元不等，倡導通過旅行來正（zhèng）向疏解壓力;並推出包括日本、美國（guó）、羅馬、宿務、馬爾代（dài）夫、三亞、清邁、越南、稻城在內（nèi）的九大減壓聖地線路，均以8折以下的暑期優惠價（jià）推出。
　　能維持多（duō）久？
　　“價格戰並非健康（kāng）的手法，可是為了爭奪（duó）更多的客人，各大OTA不得不這麽做，否則你不降（jiàng）價，別人降價，那麽客人馬上被奪（duó）走。曾經有過（guò）業內（nèi）報告稱，中國旅（lǚ）遊消費者大多並非品牌忠誠度客戶，而是（shì）主要看（kàn）價格。這個報告結（jié）果非常真實，所以在（zài）線旅遊商必須價格戰。”華美首席知識專家趙煥焱（yàn）指出。
　　據悉，價（jià）格戰（zhàn）的模式主要是由OTA自己貼錢，假如（rú）正常價格為100元，那麽OTA自（zì）己貼補50元，於是其賣給遊客就可（kě）達到（dào）半價50元，當時1元門（mén）票之類的（de）特價（jià）就（jiù）是通過OTA一級（jí）景區等各個產業鏈（liàn）者一起貼錢來做到低價（jià）門票。而暑假（jiǎ）的價格戰也無（wú）外乎如此。
　　“貼錢不能作為長期的戰略（luè），時間久了，企業燒錢太過分會引發利潤危機、虧（kuī）損危險等，所以現在越來越（yuè）多的OTA開始尋找背（bèi）後的大佬依靠，來獲（huò）得（dé）更多資金支持。比如同程（chéng）旅（lǚ）遊‘傍上’萬達就是尋找資金依靠的例（lì）子。因（yīn）此未來OTA背後的資本關係會（huì）越來越微妙。”趙煥焱分析。
 

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