為什（shí）麽標識導向（xiàng）係統能讓我有如此深切的感受？
人（rén），為什麽需要信息？
從（cóng）生理學角（jiǎo）度（dù）看，如（rú）果沒有信息，人類便不能判斷，從而無法行動。
每（měi）個人在行動之前都要（yào）經過接受信息，進行認知、判斷，然後行動這一過（guò）程。比如在通道中行走時，一般要掌握地麵、牆壁、屋頂和照明設備等構（gòu）成的空（kōng）間情況的視覺信息，一麵確認安全和方向，一麵行進。一旦感到這條路不知通向何處時（shí），就會產生迷失感。這（zhè）就是人類活動（dòng）的特性。
人，通常需要什麽樣的信息？
空（kōng）間本身傳達的信息是否就能滿足（zú）人的活動需求呢？
一般來說，人接受的信息可分為“意（yì）義”信（xìn）息和“形象”信息兩大（dà）類。
意義信息是指，說明事物的名稱、事物狀（zhuàng）況及空間的概（gài）念這（zhè）一類可以轉換成語言的信息，可以用“明白”或“不明白”來判斷（duàn）。
形象信息是指，印（yìn）象、感覺、氣（qì）氛、情緒等難（nán）以用簡（jiǎn）單的語言表達的信息（xī），可以用“感覺到”或“感覺不到”來判斷。
安裝標識前隻能獲得空間給予我們的視覺（jiào）感受，而無法判明這個區域的功能；當停車場標識設置後，司機們立刻就會清（qīng）楚車輛停放的位置。
由此可知，空間本身所傳達的信息偏重於形象，標識、標牌、霓虹燈、廣告牌、燈箱製作、戶外廣告、亞克力若沒有額外附加的意（yì）義信息，就不會了解其名稱、用途（tú）和使用方法等空間意義。
那麽，什（shí）麽樣的意義信息才（cái）能滿足人（rén）的活動要求呢？
首先，準確而易識別應（yīng）該是最基本的要求；
其次，就“移動”而言，起碼要（yào）知道“現在的位置”、“目的地位置”、“達到目標設施的路徑（jìng）”。
在長距（jù）離移動過程中，目標設施不斷變換，人們進而會有了解最短路徑的（de）需求；
第（dì）三，就“*作”而言，需要知道“*作條件”和“*作方法”。如在*作自動售票（piào）機時，需要知道到（dào）目的地的票價是（shì）多少（shǎo）、應將硬幣投進（jìn）哪裏等等;
最後，就“行為”而言，需要知道“可以行（háng）為的場（chǎng）所和時間”、“其他的使（shǐ）用條件”等規定、要求或說明。
如，乘車時發車站台在哪裏，上廁所時是否要付費等，沒有這（zhè）些信息，行為就不能（néng）順（shùn）利實現。
人，如何獲（huò）取（qǔ）信息（xī）？
現實生活中，為（wéi）非特定多數人群使用公共設施提供信息的問題，迄（qì）今還極少（shǎo）作為正式研（yán）究對象而引起規劃方、設計（jì）方的關注。
而隨著當今眾多的（de）都市設施日益綜合化和大型化，大多數使用者置身其間，不借助信息提示，幾乎已經寸步難（nán）行。
顯然，信息已（yǐ）經成為連接使用者和設施的唯一渠道。
 

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