汽車國Ⅴ標準下半年實施（shī） 北京排放汙染物將降10%
汽車國Ⅴ標準下半年實（shí）施 北京正在製訂油品和新車標準，實施後汽車排放（fàng）汙染物將降10%
記者昨日（rì）從市環保局核實，討論中（zhōng）的汽車國V標準將在今年下半年實施，目前正在（zài）製訂汽油標準和汽車標（biāo）準過程中。據了解，進入國V標準後，北京市在用車氮氧化物排放將總體（tǐ）下降（jiàng）10%。
新標準可（kě）能年底前實施
記者向市環保局副局長杜少中和大氣處處長李昆生核實，根據計劃（huá），今年之內將（jiāng）實施國V標準油品。杜少中表示，現在正（zhèng）在製訂（dìng）汽油標準，接下來，要製訂新車標準，這需要和各個廠家管理部門協調（diào），組織生產，兩（liǎng）個標準的製訂大約需要半年時間，也就是說，要到下半年才能實施。
“實際今年第三季度實施（shī）都有困（kùn）難，最（zuì）有可能是四季度。”杜少中說。
目前，北京市環保局正與（yǔ）多家研究機構進行國（guó）V機動車排放標準及燃油示範項目試驗，據參與該試驗的中國汽（qì）車技術研究中（zhōng）心的高級工程師方茂東介紹，目前他（tā）們所做的北（běi）京地方油品標準適應性（xìng）試驗都通過了，這些國V油品，國Ⅲ車、國（guó）Ⅳ車使用都沒問題，使用國V油的車輛，出京（jīng）短期（qī）用（yòng）外地國Ⅳ的油，實驗（yàn）證明也都沒有問題。
方茂東表示，國V標準的油是低硫油，硫含（hán）量在10PPM以下，其他各項指標更嚴格，總體與發達國家實（shí）施的歐五標（biāo）準一致，因此會給石化（huà）企（qǐ）業帶來投資和生產壓力，“但現在（zài）石化行業（yè）也都在為（wéi）國（guó）V做（zuò）準備了。”他說。
此前，北（běi）京已經先於全國（guó）提（tí）前實施汽車國（guó）Ⅲ、國Ⅳ標準，今年之前，根據（jù）計劃，屆時北京市加（jiā）油站提供的油將是國V標準油，銷售的（de）汽車都將是國V標準車。
新油品減少（shǎo）10%汽（qì）車（chē）汙染
可以確定（dìng）的是，國V標準出台後，北京市汽車尾氣排放會減少，給大氣環境帶來顯著改變（biàn）。
市環（huán）保局（jú）大氣處處長李昆（kūn）生介紹（shào），汽車排放的汙染（rǎn）物主要是（shì）氮氧化物，有一半的氮氧化物汙染都來自於汽車尾氣排放。
氮氧化物是和城（chéng）市大（dà）氣（qì）中導致灰霾的細顆粒（lì）物(PM2.5)關聯密（mì）切的氣體，其本身就是汙染氣體，此後在大氣中和其他物（wù）質發生光化學反（fǎn）應，發生二次汙染，變成帶有有毒有（yǒu）害物質的細小顆粒物，影響人體健康和城市能見度。
李昆生介紹，一輛實施國（guó）V標準的輕型車，比國（guó）Ⅳ標準時減少25%的（de）氮氧化物排放。而國V供油後，北京市所有在用汽（qì）油車的（de）氮氧化物排放量將下降10%。
對於去年（nián）開始實施的老舊機動車更新淘汰政策，李昆生表示，該政策會繼續下（xià）去，在（zài）今年年底前力爭再（zài）淘汰15萬輛老舊機動車。新車采用（yòng）國V標準後，老（lǎo）車就會因過高排放而受到影響。
