這次調研於第一季度通過(guò)在線和電話采訪進行(háng),對象涉及逾46位汽車行業專業營銷(xiāo)人士,他們的服務對象(xiàng)為大眾、寶(bǎo)馬、梅賽德斯-奔馳、奇(qí)瑞、吉利等(děng)跨國和國產汽車品牌。
隨著近來汽車銷量的走平以及增長的減(jiǎn)緩,中國汽(qì)車品牌麵臨著巨大的壓(yā)力。調查發現,數字營銷在營銷組(zǔ)合中扮演著越來越重要的角色,眾多受(shòu)訪者在數字媒體上的投入占媒介預算的20%以上。
“國產汽車品牌最終看到了數字媒體在信息推動、品牌形(xíng)象、購(gòu)買意向以及忠誠度方麵(miàn)的價值,”勝三負責人(rén)Greg Paull表示。他補充表示,與其他快(kuài)消(xiāo)品行業(yè)不同,汽車消費者會首先到(dào)汽車門戶網站了解產品信息,首購族尤其如此(cǐ)。
汽車門戶網站在投資增長(超過21%)中位居第一,視頻(pín)(16% per cent)和社交網絡(16% per cent)緊隨其後。
主流平台,像門戶網站、移動廣告、網絡視頻、社交媒體以及微博等,是廣告主最願意投資的數字平台,投資增長顯著。有意思的是,廣告主對搜索廣告(30%)的營銷效果(guǒ)最為滿意。
調(diào)查顯示,微博在未來發(fā)展中的增長最快(16%)。不過,與體育和快速消費品相比,汽車(chē)行業仍處於萌芽階段。
超過30%的受訪者(zhě)對(duì)搜索廣告最有信心(xīn),因為在數字媒體中,搜索廣(guǎng)告的作用最為顯著,但他們仍不願意增加在該領域的投入。在線視頻和門戶網(wǎng)站的信任度均為20%,在預算增長中處於領先地位。新浪(làng)微博和騰訊微(wēi)博是最(zuì)受廣告主(zhǔ)青睞的數字營銷平台。
然而,在社交媒體和(hé)視頻營銷方麵,廣告主(社(shè)交媒體60%,在線視頻(pín)30%)對行業基準了解不多。他們更多借助代理商來監測和分析營銷效果。
然而,隻有(yǒu)不足40%的受訪廣告主對社交媒體(40%)及網絡視頻(30%)的衡量效果感到滿意。數據不透明以及誇大流量被認為是數字媒體營銷效果衡量的兩大挑戰(zhàn)。
調查還顯示,汽車行業越(yuè)來越看重數字營(yíng)銷的實效性。事實上,相較於市場平均值,90%的中(zhōng)國汽車業廣告(gào)主打算獨立製訂(dìng)行業(yè)基準並衡量數字(zì)媒體。
“如果汽車行業的(de)廣告主在數字營銷上(shàng)有在其他媒體營銷中的精準(zhǔn)度和洞察力,他(tā)們會不斷增加數字營銷預算,”Paull說(shuō)道。
2011年,勝三和精碩科技強(qiáng)強聯(lián)手,通過結合精碩科技的雙Cookie在線監測技術和勝三在中國媒(méi)體審(shěn)計和成本評估方麵的豐富經驗,幫助新(xīn)老客戶全麵監測和分析數字營銷的效果。
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